O Presidente Enzo Samuel e uma comissão de vereadores entregou à prefeitura de Teresina, nesta manhã, um conjunto de medidas de consenso entre os líderes dos blocos partidários para a crise no transporte público. Vereadores entregam recomendações sobre o transporte público Enzo estava acompanhado dos vereadores Alan Brandão (PDT), Venâncio Cardoso (PSDB), Pollyana Rocha (PV), Markim Costa, Deolindo Moura (PT), Bruno Vilarinho (PTB), Neto do Angelim, Aluísio Sampaio (PP) e Gustavo de Carvalho (PSDB). “Não podemos tratar a situação do transporte público como algo banal. A população cobra uma solução de imediato para a crise. Nós sabemos que medidas administrativas precisam ser tomadas pelo poder executivo municipal, para que o tema do transporte avance. O que esse grupo de vereadores fez hoje, foi apenas formalizar o pedido de aumento da frota de ônibus em circulação na nossa cidade, para minimizar o sofrimento da população teresinense”, esclareceu o presidente do Legislativo Municipal. O grupo de parlamentares se dirigiu ao Palácio da Cidade nesta manhã de terça-feira (14), após o expediente da Câmara Municipal. A ação faz parte dos encaminhamentos da primeira reunião do Colégio de Líderes dos blocos partidários, que tratou sobre a urgência de aumentar o efetivo de ônibus em circulação, como medida para minimizar os efeitos da crise no Transporte Público de Teresina. O documento entregue ao prefeito Dr. Pessoa, faz recomendações técnicas para minimizar os atuais gargalos no sistema, como a quantidade de ônibus que circulam na cidade e a frequência de horários de circulação das linhas. De acordo com os parlamentares esses são os pontos mais cobrados pela população que depende do sistema. O pedido de aumento da frota de ônibus sugere a ampliação dos 220 para 300 veículos em circulação, também determina os horários de 5h às 8h30 manhã e de 17h às 18h30 tarde, como períodos de pico do sistema, horários em que as frotas devem rodar em capacidade máxima pela cidade. A previsão de encargos para a Prefeitura Municipal de Teresina, caso conceda o aumento da frota para o número de 300 ônibus, passa dos atuais cinco milhões de reais, para seis milhões e trezentos mil reais.